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船用曲軸制造技術說明

來源:www.janeholfman.com    發布時間:2016-07-25

船用曲軸制造技術說明

     首先船用曲軸制是由將鋼鐵打制成型的鍛造鋼和在模具中熔鑄的鑄造鋼制成的。制造方法大體上有二種,一由全部制造的曲軸,主要使用在中小船舶以及發電使用類型中、高速的沖程的柴油發動機,這種曲軸大多個體較小,我國的制造技術已經非常成熟;另一種是組裝式曲軸,主要用于大中型船舶和發電用低速二沖程柴油發動機,是將曲拐和軸頸部件熱壓成為整體。這種曲軸直到2005年我國才實現零的突破。
  此外,組裝式船用曲軸制的曲拐又分鍛造和鑄造二種制造方法,鍛造方法需要用壓力機等裝備,機械加工費用高,制造成本高。但是由于用壓力機加工,疲勞強度可提高。鑄造方法與鍛造方法比,在成本上有優越性,可批量生產,比鍛造的低。加之因為船用大馬力低速柴油機曲軸形狀復雜,傳遞動力大,承受交變載荷,在船用曲軸制壽命期內不允許更換,因此對曲軸鋼的純凈化,強度、硬度等有很高的要求,對曲軸毛坯鍛件的強度、耐疲勞、抗沖擊等性能要求十分苛刻,而且曲軸毛坯一體化成型工藝復雜,鍛件制造還必須獲得國際制造許可證和船級社的工廠許可。

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