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發動機缸體曲軸修復再造技術

來源:www.janeholfman.com    發布時間:2016-05-25

發動機缸體曲軸修復再造技術:

1、堆焊熔覆合金層與工件基體呈冶金結合,結合強度高;(冶金熔合,不是機械熔合。純是焊上去的。) 

2、堆焊熔覆速度快,低稀釋率;等離子弧堆焊的稀釋率可控制在5%左右。
(稀釋率:就是母材熔進焊層的多少。它是一個比率。埋弧自動焊的稀釋率高達30~60%,手工電弧焊的稀釋率為15~30%,帶極埋弧焊為10~20%)
3、堆焊層組織致密,成型美觀;堆焊過程易實現機械化、自動化;(配合工裝夾具效果很好,也可以手工堆焊) 
4、可在銹蝕及油污的金屬零件表面不經復雜的前處理工藝,直接進行等離子堆焊; 
5、設備節能易操作,維修維護容易;
6、等離子弧溫度高、能量集中、穩定性好,在工件上引起的殘余應力和變形小。
7、可控性好?梢酝ㄟ^改變功率、改變氣體的流量、出粉的速度、來調節等離子弧的溫度和焊道寬窄、高度等參數。從而實現高效自動化生產,提高勞動生產率。
8、使用材料范圍廣。堆焊合金粉末作為熔敷材料,不受鑄造、軋制、拔絲等加工工藝的限制,可依據不同性能要求配置不同成分的合金粉末,特別適用于那些難于制絲但是易于制粉的硬質耐磨合金,以獲得所需性能的堆焊層。

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